Im Folgenden wird eine Einführung in die Walking Foot Valve-Anlage des Baggergergerätes DX500 vorgestellt:

Strukturelle Zusammensetzung

- Ventilkörper: in der Regel aus hochfesten Metallmaterialien, die als Hülle des gesamten Fußventilbaus dienen und die inneren Bauteile stützen und schützen.Es ist mit Öl-Einlasslöchern ausgestattet, Ölrückführungshöhlen und Arbeitshäfen usw., um die Ein- und Auslauf- und Verteilung von Öl zu erreichen.

- Ventilkern: Ein wesentlicher Bestandteil zur Steuerung des Ölflusses, der das Ein- und Ausschalten des Ölkreislaufs und die Größe des Ölflusses durch Bewegung im Ventilkörper steuert.Das Material besteht hauptsächlich aus verschleißfestem Metall, und die Oberfläche ist präzise bearbeitet, um eine gute Dichtung mit dem Ventilsitz zu gewährleisten.

- Feder: Einschließlich der Ausgleichsfeder und der Rücklauffeder usw. Die Ausgleichsfeder dient zur Aufrechterhaltung des Kraftgleichgewichts bei Bewegung des Ventilkerns,so dass der Ventilkern stabil den Öldruck und -fluss steuern kann; die Rücksprungfeder bringt den Ventilkern nach dem Loslassen des Fußpedals in seine Ausgangsposition zurück.

- Schubstange mit Schaukelarm: Verknüpft das Fußpedal mit dem Ventilkern, wandelt die Pedalbewegung des Fußpedals in die Bewegung des Ventilkerns um,und ist in der Regel aus einer festen Metallstange mit einer bestimmten Länge und einem gewissen Hebelverhältnis hergestellt, um eine präzise Steuerung zu erreichen.

- Dämpfungskammer: Sie ist in eine obere Dämpfungskammer und eine untere Dämpfungskammer unterteilt und steuert die Durchflussgeschwindigkeit und den Druck des Öls in der Kammer, um die Wirkung des Ventilkerns zu puffern und zu stabilisieren,Verringerung von Schwingungen und Aufprall, und den Betrieb des Fußventils reibungsloser machen.

Arbeitsprinzip

- Ölrückgabe in mittlerer Position: Wenn das Fußventil in der mittleren Position ist, wird der Ölkreislauf vom Öl-Eingang abgeschnitten.und die vier Arbeitshäfen sind mit dem Ölrückgabehafen durch den inneren Kanal verbunden, um die Ölrückgabe zu realisieren- Zur Zeit ist die Bagger-Gehvorrichtung im Stillstand.

- Vorwärtssteuerung: Wenn das Fußpedal nach vorne gedreht wird, wird der Ventilkern durch den Schubstab des Schaukels getrieben, so daß der Öleinlass an den entsprechenden Arbeitsanschluss angeschlossen wird,und das Drucköl gelangt in die vordere Ölkammer des GehmotorsJe größer die Pedalkraft, desto größer die Öffnung des Ventilkerns, desto mehr Öl fließt.und je schneller das Gehen.

- Rückwärtssteuerung: Wenn das Fußpedal rückwärts gedrückt wird, bewegt sich der Ventilkern in die entgegengesetzte Richtung, der Öleinlass ist an einen anderen Arbeitsanschluss angeschlossen,und das Drucköl gelangt in die hintere Ölkammer des Gehmotors, der den Gehmotor zum Rückwärtsfahren treibt und so die Rückwärtsbewegung des Baggers realisiert.

Häufige Fragen:
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A: Natürlich!

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