Funktionsprinzip

Das Funktionsprinzip des 31ER-11121 Ölrückschlagventils ähnelt dem eines gewöhnlichen Rückschlagventils. Es besteht in der Regel aus einem Ventilkörper, einem Ventilkegel, einer Feder und anderen Komponenten. Wenn das Öl aus der vorgegebenen Richtung einströmt, überwindet der Öldruck die Federkraft und drückt den Ventilkegel auf, wodurch das Öl durch das Rückschlagventil in die nachgeschaltete Leitung fließen kann; und wenn das Öl versucht, aus der entgegengesetzten Richtung zurückzufließen, wird der Ventilkegel unter der kombinierten Wirkung des Öldrucks und der Federkraft fest auf den Ventilsitz gedrückt, um zu verhindern, dass das Öl durchtritt, wodurch die Funktion des Verhinderns des Rückflusses des Öls erreicht wird.

Installationsmethode

Im Folgenden sind allgemeine Installationsschritte aufgeführt:

1. Bestätigen Sie die Teile und den Installationsraum: Nachdem Sie das Rückschlagventil erhalten haben, bestätigen Sie zunächst die verschiedenen Teile und ihre Funktionen und versuchen Sie, sie vorläufig zusammenzubauen, um sich mit der Struktur vertraut zu machen. Bestimmen Sie gleichzeitig den Installationsort und schaffen Sie genügend Platz für die Installation.

2. Verbinden Sie die Leitung: Verbinden Sie den Öleinlass des Rückschlagventils mit der Ölleitung vom Boden des Öl-Gas-Abscheiders oder einer anderen Ölrücklaufquelle und verbinden Sie den Ölauslass mit der Leitung, die zum Hauptmotor oder einem anderen vorgesehenen Ölrücklaufort führt. Achten Sie beim Anschließen auf die richtige Richtung. Normalerweise befindet sich ein Pfeil auf dem Einwegventil, und die Richtung des Pfeils ist die Fließrichtung des Öls.
3. Befestigen Sie das Einwegventil: Verwenden Sie eine geeignete Befestigungsmethode, z. B. eine Gewindeverbindung, eine Flanschverbindung oder Schweißen, um das Einwegventil fest in der Leitung zu installieren. Wenn es sich um eine Gewindeverbindung handelt, achten Sie auf die Anzugskraft, um eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.
4. Überprüfen Sie die Abdichtung: Nach Abschluss der Installation sollte vor dem Betrieb des Systems eine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt werden. Sie können beobachten, ob im Einwegventil und seinen Verbindungsteilen Leckagen auftreten, indem Sie einen bestimmten Öl- oder Gasdruck in die Leitung einspeisen. Wenn ein Leck auftritt, ermitteln Sie die Ursache und beheben Sie es rechtzeitig.
5. System-Debugging: Wenn das gesamte System läuft, beobachten Sie erneut den Betriebszustand des Einwegventils, um sicherzustellen, dass es das Öl normal am Rückfluss hindern kann und dass es aufgrund von Installationsproblemen keine abnormalen Druckänderungen oder andere Fehler im System gibt.

FAQ:
1. Was produzieren Sie hauptsächlich?

A: Unser Hauptgeschäft sind hydraulische Ersatzteile, Sicherheitsventile, Zahnradpumpen, Hydraulikpumpen, Steuerventile, Fahrmotor-Baugruppen, Schwenkmotoren, Dichtungssätze, elektrische Teile, Magnetventile, Motorenbaugruppen.usw.

2. Haben Sie Lager für die Waren?

A: Wir haben reichlich Lager für viele Artikel im Lager.

3. Testen Sie alle Ihre Waren vor der Auslieferung?

A: Ja, wir haben vor der Auslieferung einen 100%igen Test.

4. Ich kenne nur das Baggermodell, kann aber keine Teilenummer angeben, was soll ich tun?

A: Wenn möglich, können Sie uns das alte Foto, das Typenschild oder die Größe als Referenz senden.

5. Kann ich zuerst eine unserer Muster zum Testen bestellen?

A: Natürlich!

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